Наука и техника России: вчера, сегодня, завтра!

2021 год объявлен в России Годом науки и технологий. Современная наука начала активно развиваться с XVIII века, с тех пор многие учёные из России совершили ряд важнейших открытий и внесли значительный вклад в науку - в разработку теории машин, механизмов, строительных конструкций и других точных наук. Наша страна всегда славилась талантливыми учеными, инженерами, изобретателями. Что дала миру советская и российская наука?

Кулибин Иван Петрович (1735 - 1818) - выдающийся русский механик, инженер и изобретатель, основоположник отечественной технологии производства оптического стекла, создатель новых мостовых конструкций, прозванный «нижегородским Архимедом» и «русским Леонардо».

Вклад Ивана Петровича Кулибина в российскую и мировую науку столь значителен, что он по праву считается символом русского изобретательства. Самородком из российской глубинки восхищалась императрица Екатерина II и назначила его, мастера без высшего образования, главой мастерских при Академии наук.

Изобретатель - самоучка оставил около 2000 сложных технических чертежей, начиная от схем оптических приборов и заканчивая чертежами мостов и зданий. Среди его изобретений были самодвижущая повозка (прототип велосипеда и автомобиля), оригинальное речное судно «Восход», первый ножной протез для инвалидов войны, первый в мире лифт, оптический телеграф, «водоход», машины для добычи соли, мельницы, водяное колесо, фортепиано, известные часы «Павлин», которые сейчас хранятся в Эрмитаже и многое другое.

Иван Петрович был награжден Екатериной II специальной именной золотой медалью на Андреевской ленте с надписью «Достойному. Академия наук - механику Ивану Кулибину».

«Кулибин» - так до сих пор называют талантливых мастеров-самоучек.

Королёв Сергей Павлович (1907 - 1966) - советский учёный, конструктор ракетно-космических систем, академик, астроном, математик, экономист.

Дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, академик Академии наук СССР, он является создателем отечественного стратегического ракетного оружия средней и межконтинентальной дальности и основоположником практической космонавтики.

Ещё в школьные годы Сергей интересовался авиационной техникой, и проявил к ней исключительные способности. Учился в строительной профессиональной школе, занимаясь во многих кружках.

Его всегда манило небо. В 17 лет он создал первый проект «безмоторного самолёта К-5». Больше всего его увлекали принципы ракетного движения. Тогда и появилась мысль о полётах выше неба, и мечты стали осуществляться.

Ему принадлежат следующие проекты:

• «Коктебель»;
• «Красная звезда»;
• СК-4.

Все эти аппараты показали настоящий талант Королева. СК-3 «Красная звезда» стал планером, на котором выполнили первую мертвую петлю в СССР. Но после знакомства с К. Циолковским Сергей задумался о покорении стратосферы и заинтересовался реактивным движением.

Именно Сергей Павлович впервые:

• Запустил искусственный спутник Земли;
• Спутник с живыми существами (собакой Лайкой)
• Отправил на орбиту первого космонавта.

Для детей и подростков во всем Советском Союзе он стал настоящим кумиром.

Волосков Терентий Иванович (1729 - 1806) - русский изобретатель, механик, химик, астроном, создатель уникальных часов-автоматов.

Волосков Терентий Иванович родился и жил в городе Ржеве Тверской губернии. Часовому делу научился от отца, исправлявшего часы местных жителей.

Терентий Иванович сделал астрономические  часы, признанные чудом механики. Поэт Фёдор Глинка писал об этих часах: «Это целый месяцеслов, или в уменьшенном виде картина неба. Там движется серебряная луна со всеми её изменениями (фазами), там протекает золотое Солнце по голубому горизонту, который сжимается по мере прибавления или умаления дня. Захотите ли узнать о настоящем годе, месяце, числе, о том, в каком положении Луна или в каком знаке небесного пути находится Солнце, взгляните только на эти часы и тотчас всё это увидите».

Изобретатель Волосков был ещё и слесарь, и токарь, и плотник, и химик.

Ржевский мастер изобрёл также карминную краску. Его превосходные краски (кармин, бакан, белила и др.) не раз удостаивались наград в России и за рубежом, применялись для печатания денежных знаков, использовались художниками.

Изготовил ряд оптических приборов, в том числе телескоп, с помощью которого вёл астрономические наблюдения.

Черепановы отец и сын: Ефим Алексеевич (1774 - 1842), Мирон Ефимович (1803 - 1849) - создатели первой в России железной дороги, первого российского паровоза, токарных, винторезных, строгальных, сверлильных, гвоздильных и других станков.

Ефим Алексеевич и Мирон Ефимович Черепановы - русские промышленные инженеры-изобретатели. Известны тем, что построили первый паровоз и железную дорогу в России. Были родом из крепостных рабочих Демидовых - знаменитой династии владельцев уральских заводов.

Черепановы значительно улучшили механизмы, использовавшиеся в металлургии, добыче золота, железа и меди, а также лесопилки и мукомольные мельницы. Наибольший интерес для Черепановых являются паровые машины, которые они упорно пытались внедрить в промышленное производство. Черепановы построили около 20 паровых машин мощностью от 2 до 60 л.с.

В 1833 году Мирон Черепанов был командирован в Англию, где изучал устройство железных дорог. В 1833-1834 Черепановы создали первый в России паровоз и проложили первую чугунную рельсовую дорогу от одной из своих фабрик на медный рудник. Именно с этой дороги и с этого паровоза началась история железнодорожного транспорта в нашей стране.

За изобретательскую деятельность Ефим и Мирон Черепановы получил вольную.