Великие люди России. А.Н. Туполев

Андрей Николаевич Туполев – советский ученый и авиаконструктор, основоположник отечественного цельнометаллического тяжёлого самолётостроения. Академик АН СССР, генерал – полковник, лауреат премий: Сталинской (1943, 1948, 1949, 1952 гг.); Ленинской (1952г.); Государственной премии СССР (1972 г.). Трижды Герой социалистического труда. Под его руководством спроектировано свыше 100 самолетов, 70 из которых выпускались серийно.

Родился гениальный конструктор 10 ноября 1888 года в Тверской губернии в селе Пустомазово. Андрей рос в многодетной семье сельского нотариуса. С 1901 года Андрей Николаевич обучался в тверской гимназии. Мальчик хорошо учился и уже в гимназии стал проявлять способности и интерес к технике и точным наукам. В 1908 году поступил в Императорское техническое училище (позднее Московское высшее техническое училище), в 1918 году окончил его с отличием. Длительный срок обучения связан с тем, что за участие в студенческих волнениях по распоряжению полиции Туполев был исключён в 1911 году из училища и на два года выслан на родину под надзор полиции. После Октябрьской революции вместе с профессором Н.Е.Жуковским был организатором и одним из руководителей Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). Свою деятельность в самолетостроении Туполев начал с проектирования и постройки цельнометаллических аэросаней для Красной Армии, а также глиссеров и торпедных катеров для Военно-морского флота. Свой первый самолет - АНТ-1 - Андрей Туполев создал в 1923 году, уже через год вышел первый цельнометаллический самолет АНТ-2, а в 1925 году - первый боевой цельнометаллический самолет АНТ-3. Под его руководством строились бомбардировщики, истребители, разведчики, а также пассажирские, транспортные, морские и специальные рекордные самолеты. Туполев занимался также аэросанями, торпедными катерами и дирижаблями.

До 1936 года Туполев проводил опыты с дюралем в самолётостроении. В 1937 году по ложному обвинению во вредительстве был арестован с группой авиаконструкторов. В мае 1940-го его присудили к 15 годам исправительно-лагерных работ, где работал конструктором в бюро НКВД - ЦКБ-29. Сняли судимость и освободили Туполева летом 1941 года, однако полностью реабилитироваться он смог только в 1955 году. После войны он сконструировал реактивный бомбардировщик ТУ-16 и первый реактивный самолёт российской гражданской авиации ТУ-104. Кроме того, конструктор разработал турбовинтовой межконтинентальный пассажирский самолёт, вылет которого состоялся в 1957 году. Всю свою жизнь посвятил на благо российской науки. Умер Андрей Николаевич 23 декабря 1972 года, похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.